TPU隐形车衣涂层，这个词在我脑子里回响了几年，潜心研究20个月，走访全国500多家店，对比测试上千种膜，终于写这篇攻略帖

解开车衣神秘面纱，TPU隐形车衣涂层到底是什么？

打破商家迷烟，TPU隐形车衣涂层到底有没有用？

贴车衣，不上当，也不被宰，如何选择货真价实的TPU隐形车衣涂层？

TPU隐形车衣涂层怎么贴才最好？

TPU隐形车衣涂层贴完要注意什么？如何保养？

第一个问题：TPU隐形车衣涂层到底是什么？

TPU隐形车衣涂层并非商品名而是大家习惯的叫法，其产品名英译（paint protective film）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称。

先说结构吧

TPU隐形车衣涂层层级结构

TPU隐形车衣涂层分为5层（也有讲：里三层、外三层/可见三层、不可见三层）

第一层 PET保护膜，主要的作用是保护涂层在运输和施工前不被刮花，车衣在施工前要经历几次运输，以及裁膜，这层保护膜会在裁膜前被去掉。

第二层 热修复涂层 大约0.8-1mil（后面关于涂层详细资料）

第三层 基材/主材/受力主体 （TPU TPH等还有其他材质，讲材质会讲到）大约6mil

第四层 压敏胶（一般分为高粘、中粘、低粘，各有优缺点后有详述）

第五层 PET保护膜，主要的作用是保护背胶，PET表面光滑，疏水，施工时剥离相对容易，贴膜前剥离。

再说材料

一，PET就不讲了，没有意义，我们看下涂层材料，基材，还有胶水的材质吧，

二， 先说胶水，胶水简单，就2019年在一线城市来看胶水基本都还不错，之前的胶水明显差很多，但是还是担心有无底限的商家为省成本无所不用其极。

3招辨别优劣：一闻、有强烈的刺鼻不好，类似指甲油或者补胎胶水的味道；二捏，两个手指捏住膜，打响指的力度捏下，脱手后两指粘合，手粘不好说明易脱胶；三抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。

答：没事不用撕，如果发生了剐蹭需要补膜，要先撕下坏掉的膜，劣质膜且不说能不能保护车漆，单留胶去胶就是个麻烦事，俗称贴一天撕一周，贴5000撕5000。

问：胶水会发黄吗？

答：好的胶水没太大问题，这还取决于贴膜液，如果贴膜液跟胶水发生反应就比较糟糕了，不但可能会变色，还可能开边等情况。

问：胶水高、中、低粘怎么选择？

答：高粘：优点是开边几率低，缺点是施工有小弊端，容易出胶纹，撕膜易脱胶；中粘：相对好施工，缺点是存在开边和胶纹概率；低粘：优点是出现胶纹概率低，撕膜脱胶概率低，缺点：容易开边，冬天不粘。单纯从粘度上分不出优劣。

三，再说基材，这是TPU隐形车衣涂层最大的成本也是最容易忽悠我们的。

（A）最原始的基材质叫 PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰，但是据我了解还是有工厂在生产，生产了不可能放博物馆收藏吧，肯定是用来卖的，PVC成本比较低，这种膜最终会怎么样，（开始也挺亮）（短则两周长则个把月开始发污或者出现水斑）（半年左右膜开始发黄发硬）（一年内车就不能看了，甚至膜面龟裂）（一般车主会选择撕膜，车漆惨不忍睹）

（B）后来TPU打开了TPU隐形车衣涂层行业的大门，替代PVC真正实现了TPU隐形车衣涂层的核心功能，抗剐蹭，防磕碰，防崩点，二手车保值，TPU是老美最先做出来的东西，TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体。分为芳香族和脂肪族，芳香族黄变，老化快，脂肪族黄变缓慢，老化慢。

鄙人坚定的不相信车衣绝地不变黄，近百款车衣测试两年多均有色差，只是优质膜的色彩肉眼看不出来，劣质膜10米开外都特清楚。举个最简单的例子一个美女2010年30岁，2020年再看人虽依旧美，奈何鱼尾纹吧

脂肪族TPU的特性有：1，耐高温，耐低温；2，机械拉伸性好，20CM宽拉动一台汽车；3，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌。

缺点：耐候性一般，耐腐蚀一般，耐渗透一般，因此需要涂层对TPU进行致密保护，对涂层要求挺高，后面涂层部分会提到。

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